Untuk menunjang performa mesin yang bertenaga, Ducati merancang Desmo450 dengan sasis perimeter aluminium yang ringan, hanya seberat 8,96 kg.
Struktur sasis yang hanya terdiri dari 11 bagian tersebut, tidak hanya berkontribusi pada bobot total motor yang hanya 104,8 kg (tanpa bahan bakar).
Tetapi juga mempertimbangkan aspek ergonomi pengendara dan kemudahan perawatan.
Pada sektor suspensi, Ducati memercayakan Showa untuk menyediakan garpu depan upside down berdiameter 49 mm yang dapat kamu setel sepenuhnya (adjustable) dengan travel 310 mm.
BACA JUGA:Kawasaki Perkenalkan Corleo: Kendaraan Berkaki Empat yang Siap Gebrak Pasar Otomotif
Selain itu, ada juga lapisan Kashima Coating pada tabung garpu untuk mengurangi gesekan.
Sementara itu, suspensi belakang menggunakan monoshock Showa yang juga dapat disetel dengan jarak tempuh roda 301 mm. Kemudian, beradu dengan swing arm aluminium yang kokoh.
Dengan segala keunggulan yang ada, Desmo450 MX bukan hanya sekedar motocross pertama dari Ducati. Tetapi juga sebuah pernyataan ambisius untuk merajai pasar motocross global.